Citroen Ami – ôtô điện mini giá rẻ 9.000 USD – Mẫu xe cỡ nhỏ được nhập khẩu tư nhân, chạy điện hoàn toàn, chỉ chở hai người. Xe có giá bán tại Pháp khoảng 9.000 USD và được hỗ trợ 1.200 USD từ chính phủ do việc khuyến khích sử dụng xe điện. Mức giá về Việt Nam hiện chưa được tiết lộ.
Mẫu xe có thiết kế giống với các mẫu mini car, nhỏ gọn, đèn cũng tối giản, chỉ là bóng halogen thông thường. Gương chiếc hậu và thiết kế đèn đều dạng tròn.
Tóm tắt nội dung
Citroen – Citroën
Citroën là hãng sản xuất xe hơi Pháp. Công ty được thành lập năm 1919 do André Citroën và trở thành công ty châu Âu đầu tiên sản xuất hàng loạt xe hơi theo mô hình Ford. Từ năm 1976, nó trực thuộc PSA Peugeot Citroën và có trụ sở chính trên đường Fructidor ở Paris.
Citroën (Citroen) trước đây đã sản xuất ô tô tại Việt Nam, trong đó có La Dalat. Mới đầu chỉ là hãng xe sản xuất hàng loạt với những thiết kế bình thường, Citroën gây ngạc nhiên khắp thế giới năm 1934 với mô hình xe sáng kiến Traction Avant, xe dẫn động bánh trước đầu tiên được sản xuất hàng loạt (1934–56). Những mô hình quan trọng khác là H Van (1947–81), 2CV (1948–90), DS (1955–1975), và CX (1974–91).
Citroen Ami
Thân xe thiết kế đối xứng trước, sau với cửa mở ngược giúp người dùng dễ ra vào. Chiều dài xe chỉ 2,41 m, tức ngắn hơn khoảng 1,2 m so với chiếc Kia Morning. Trọng lượng mức 485 kg, bằng nửa Morning.
Citroen Ami có hình dáng bên ngoài gợi nhớ đến mẫu xe 2CV mang tính biểu tượng của Citroen. Giống như Model T của hãng Ford trước đó, 2CV được sản xuất từ cuối những năm 1940 đến những năm 80, là hình mẫu về sự đổi mới trong tham vọng theo đuổi khả năng tiếp cận thị trường.
Thiết kế Citroen Ami
Tại Pháp xe có thể sử dụng với người đủ 14 tuổi và không cần bằng lái, ở khối các nước châu Âu là 16 tuổi và có yêu cầu bằng lái. Xe có nhiều ô kính tạo cảm giác thông thoáng hơn.
Màu sắc Citroen Ami
Với chiều dài 2,41 mét, rộng 1,39 mét và cao 1,52 mét, Citroen Ami ngắn và hẹp hơn chiếc Smart EQ Fortwo đáng kể. Trọng lượng chỉ dừng ở mức 485 kg (bao gồm cả pin) nên chiếc xe được xếp vào phân khúc xe bốn bánh hạng nhẹ, giống Renault Twizy.
Xe không có hệ thống giải trí, không có điều hòa, chỉ có quạt gió và hệ thống sưởi phù hợp với khí hậu lạnh tại châu Âu và một cổng sạc USB. Logo Ami chính giữa còn là vị trị kẹp điện thoại, bên cạnh là nơi treo túi.
Theo Tập đoàn Citroen, xe Ami không phải là phương tiện dành cho người thích tốc độ cao bởi tốc độ tối đa xe chỉ giới hạn ở mức 45 km/giờ.
Đuôi xe có nét tương đồng với phía đầu. La-zăng xe 14 inch thiết kế hình cánh hoa, với phần viên sơn trắng, tương tự như bảng táp-lô trong cabin. Hãng còn cung cấp màu cam, xanh, nâu, tím… cho các chi tiết này.
Xe trang bị động cơ điện 6 kilowatt, tương đương 8 mã lực. Tuy nhiên, chính vì giới hạn tốc độ mà theo các kỹ sư của Citroen, xe Ami có thể được điều khiển bởi những đứa trẻ ở độ tuổi 14 ở Pháp cũng như 16 nước châu Âu khác mà không cần có giấy phép lái xe.
Theo luật của các quốc gia này, Citroen Ami đủ điều kiện của phương tiện di chuyển “không cần có giấy phép”, bởi nó tương đương với việc sử dụng một chiếc xe tay ga bốn bánh với tốc độ chậm và ít nguy hiểm hơn xe hơi thông thường.
Chiếc minicar chỉ được dùng trong khuôn viên nội bộ, không chạy ra đường công cộng. Với đặc thù không có điều hòa nên ngay cả khi các khung chính sách để đăng kiểm mẫu xe điện thông suốt, khả năng thành công thương mại là rất thấp.
Xe có động cơ đặt ở trục trước, công suất khoảng 8 mã lực, pin lithium-ion đặt ở dưới sàn, cung cấp 5,5 kWh điện. Mỗi lần sạc, xe di chuyển được 70 km ở tốc độ 45 km/h và mất 3h sạc đầy với điện dân dụng. Hãng xe Pháp cho biết mẫu xe này cũng không có sạc nhanh.
Cần số dạng nút bấm đặt bên trái ghế lái, sát cửa và chỉ có 3 số D, N, R. Xe điện với ưu thế thay đổi lực kéo tức thì nên không cần phụ thuộc nhiều vào hộp số. Thông thường xe điện chỉ dùng hộp số một cấp.
Video Citroen Ami
Nội thất xe thiết kế dạng mô-đun để gắn các thiết bị ngoại vi, như điện thoại và loa bluetooth. Xe sử dụng cụm đồng hồ dạng màn hình điện tử. Bảng táp-lô chỉ 3 chức năng sưởi kính, quạt gió và đèn báo khẩn cấp, cùng cổng sạc USB.
Người lái sang số bằng cách sử dụng nút bấm đặt cạnh ghế. Các khu vực trống được tối ưu để chứa đồ đạc. Xe thậm chí cũng có cửa sổ trời nhưng lại không có hệ thống điều hòa.
Hiện chưa rõ Citroen Ami nếu được phép lưu thông tại Việt Nam thì có cần bằng lái xe ô tô hay không. Việc thiếu đi hệ thống điều hòa cũng khiến mẫu xe này không thuận tiện khi di chuyển vào mùa hè hay lúc nắng nóng.
Hình ảnh thực tế Citroen Ami tại Việt Nam
Tại châu Âu xe có thể sử dụng với người đủ 14 tuổi và không cần bằng lái, ở khối các nước châu Âu là 16 tuổi và có yêu cầu bằng lái. Và xe có giá bán tại châu Âu vào khoảng 9.000 USD tương đương 207 triệu đồng và được hỗ trợ 1.200 USD tương đương hơn 27,6 triệu đồng từ chính phủ do việc khuyến khích sử dụng xe điện. Mức giá xe được nhập về Việt Nam vẫn chưa được công bố.
Tổng hợp và chỉnh sửa
