Sony Vision-S – mẫu ô tô đầu tiên của hãng công nghệ danh tiếng Nhật Bản. Mẫu sedan chạy điện Sony Vision-S sẽ được thử nghiệm thực tế trong năm nay. Mẫu Vision-S từng được Sony giới thiệu ở triển lãm CES đầu năm nay dự kiến chạy thử tại quê nhà trong vài tháng tới.
Gây không ít ngạc nhiên khi xuất hiện ở CES 2020 hồi tháng 1, Vision-S đánh dấu lần đầu hãng điện tử Nhật đặt chân vào lĩnh vực xe hơi. Phiên bản concept hội tụ một loạt công nghệ mới của Sony, từ các sản phẩm giải trí cho đến cảm biến camera và hơn thế.
Tóm tắt nội dung
SONY Vision-S
Vision-S được xây dựng với sự giúp đỡ của Magna Steyr (nhà sản xuất ôtô đã góp phần to lớn trong việc sản xuất Toyota Supra và BMW Z4 mới), Bosch, Continental, Nvidia và Qualcomm. Mẫu sedan chạy điện này mang trên mình sự kỳ vọng rất lớn của hãng công nghệ Nhật Bản, nhằm thể hiện những công nghệ an toàn mới nhất, sự thoải mái cho hành khách, hệ thống giải trí hàng đầu và khả năng thích ứng nhanh nhạy.
Đại diện Sony cho biết, họ tạo ra chiếc xe này nhằm thu thập dữ liệu cho việc nghiên cứ và phát phát triển các mẫu cảm biến mới chứ không phải chỉ nhằm mục đích tung ra thị trường để cạnh tranh với các đối thủ khác.
Chặng đường của Vision-S hiện có những dấu mốc như: tháng 1 ra mắt ở Las Vegas, cùng tháng quay lại nhà máy ở Graz (Áo), và trong tháng 7 vừa qua trở về Tokyo (Nhật Bản) để phát triển tiếp.
Một trong những đối tác của Sony là Magna Steyr, công ty Áo chịu trách nhiệm kỹ thuật sản xuất và hệ truyền động cho mẫu xe điện. Những thương hiệu hỗ trợ Sony để tạo ra chiếc sedan dạng nguyên mẫu này còn có Continental, NVIDIA và Qualcomm.
Thông số Sony EV
Sedan chạy điện Sony Vision-S nặng 2.350 kg, sức mạnh của xe đến từ 2 động cơ điện có công suất 200kW, cho tổng công suất là 400 kW (tương đương 536 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Hệ thống treo của xe dạng lò xo khí nén ở phía trước và xương đòn kép ở phía sau. Xe sở hữu bộ mâm hợp kim 21 inch, kẹp phanh Brembo, lốp trước kích thước 245/40 và lốp sau 275/35.
Vision-S có tất cả 33 cảm biến khác nhau, nhiều màn hình cỡ lớn, audio 360, và luôn kết nối, với một số công nghệ và thiết bị của các “tay chơi” lớn trong ngành công nghiệp, như BlackBerry, Bosch.
Hình ảnh thực tế Vision-S
Sony dự định sẽ cho chạy thử nghiệm Vision-S trên đường phố Nhật, Mỹ và một số thành phố châu Âu, nhằm học hỏi thêm kinh nghiệm thực tế. Ngoài các cảm biến, xe cũng trang bị hệ thống âm thanh 360 độ hoàn toàn mới, hỗ trợ tiêu chuẩn âm thanh vòm 360 Reality Audio do Sony tự phát triển.
Sony EV – Vision-S
Xe ô tô điện Sony
Thiết kế ngoại hình có một số điểm hao hao xe Tesla, Porsche, đặc biệt là đèn pha, trong khi phần sườn hao hao mẫu Lucid Air của hãng xe Mỹ Lucid Motors từng trình làng năm 2016. Nội thất của Vision-S phản ánh rõ việc Sony là “gã khổng lồ” ở thị trường tivi.
Một màn hình lớn và trải dài trên bảng điều khiển, giống trên mẫu ôtô điện Trung Quốc Byton M-Byte, và các màn hình cho hàng ghế sau nằm ở phần tựa đầu của hàng ghế trước, và mỗi ghế đều có loa riêng.
Theo 24h, VnExpress
